Tại Sao Ở Đầu Nhỏ Và Đầu To Thanh Truyền Cần Phải Lắp Bạc Lót Hoặc Ổ Bi

     

Câu hỏi: Tại sao ở đầu nhỏ với đầu to lớn thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi?

Trả lời :

Ở đầu nhỏ cùng đầu lớn thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi vị giữa nhì đầu của thanh truyền thường phải chịu lực ma cạnh bên và làm mòn khá mạnh. Lúc piston có tác dụng việc thì chuyển động tịnh tiến. Trục khuỷu chuyển động xoay tròn phải chốt piston với chốt trục khuỷu gồm chuyển động cù trong lỗ của đầu nhỏ với đầu khổng lồ thanh truyền.

Bạn đang xem: Tại sao ở đầu nhỏ và đầu to thanh truyền cần phải lắp bạc lót hoặc ổ bi

*

Người ta sử dụng bạc lót cùng ổ bi để đầu nối tất cả thể gắn kết chặt chẽ với nhau hơn. Nó góp giảm bớt độ ma gần kề của thiết bị, giảm thiểu tình trạng gãy, hỏng trong thời gian sử dụng. Hình như có thể dễ dàng dỡ lắp, ráng thế khi sửa chữa.

Kiến thức mở rộng:


Mục lục nội dung


1.Thanh truyền là gì?


2. Cấu tạo thanh truyền


3. Nhiệm vụ của thanh truyền


1.Thanh truyền là gì?

Thanh truyền là một bộ phận trong động cơ piston. Thanh truyền xuất xắc còn gọi là tay biên mang tên tiếng Anh là “connecting rod”. Nó tất cả nhiệm vụ kết nối piston với trục khuỷu.

Thanh truyền kết hợp cùng với tay xoay (khuỷu) biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động tảo của trục khuỷu. Thanh truyền chịu lực nén cùng lực kéo từ piston cùng quay ở nhị đầu. Bao gồm thể hiểu, thanh truyền là trung gian dẫn truyền lực từ bỏ ra tiết này tới bỏ ra tiết khác cùng ngược lại.

*

Tiền thân của thanh truyền là cơ cấu liên hợp cơ học dùng trong các cối xay nước. Cơ cấu liên hợp này biến đổi chuyển động tảo của bánh xe nước thành chuyển động tịnh tiến. Thanh truyền được sử dụng chủ yếu trong những động cơ đốt trong hoặc động cơ hơi nước.

2. Cấu tạo thanh truyền

Cấu tạo của thanh truyền bao gồm tía phần chính: Đầu nhỏ (lắp với chốt piston), thân thanh truyền, đầu khổng lồ thanh truyền (có thể tách rời, được ghép với nhau bằng bulong).

*

Đầu nhỏ

Đầu nhỏ là phần lắp với chốt piston, nó tất cả dạng hình trụ rỗng. Phía bên trong có bạc lót ghép chặt vào đầu nhỏ, phía trên có lỗ dầu trét trơn mang lại bạc.

Thân thanh truyền

Thân thanh truyền phần nối giữa đầu nhỏ cùng đầu to lớn của thanh truyền, thường có tiết diện hình chữ nhật hoặc ovan. Vào thân thanh truyền gồm khoan lỗ dẫn dầu sứt trơn. Kích thước của thân được thiết kế tăng dần từ đầu nhỏ đến đầu lớn để phù hợp với quy luật phân bố lực quán tính lắc đều của thanh truyền, chiều dày thì đồng đều.

Thân thanh truyền thường gồm tiết diện ngang hình chữ I vị loại này còn có độ cứng vững lớn, bố trí vật liệu hợp lí. Mặc cho dù tiết diện ngang thân thanh truyền có nhiều loại: hình chữ nhật, hình tròn, hình ovan, hình chữ I,… tuy nhiên, tiết diện ngang hình chữ I thường được sử dụng nhiều vào động cơ cao tốc cùng động cơ ô tô, máy kéo.

*

Để bôi trơn chốt piston bằng áp lực, ở một số động cơ, dọc theo thân thanh truyền bao gồm khoan lỗ dẫn dầu. Để tăng độ cứng vững với dễ khoan lỗ dẫn dầu, thân thanh truyền gồm gân trên suốt chiều dài. Do gia công lỗ dầu khó, nhất là đối với thanh truyền dài, nên gồm khi người ta gắn ống dẫn dầu ở phía không tính thân thanh truyền.

Xem thêm: 10 Lý Do Vì Sao Phải Tích Cực Trồng Cây Gây Rừng ? Vì Sao Cần Phải Tích Cực Trồng Cây Gây Rừng

Đầu to

Đầu khổng lồ thanh truyền nối với trục khuỷu gồm nhì nửa. Nửa trên liền với thanh truyền, nửa dưới chế tạo rời. Phía trong bao gồm bạc làm bằng thép tráng hợp kim đồng để giảm ma giáp và chống mài mòn.

Mặt vào của bạc được phay rãnh để chứa dầu thoa trơn. Giữa những nửa của đầu lớn được ghép với nhau bằng bulong. Để chống xoay mỗi nửa bạc gồm dập định vị khớp.

Đầu lớn thanh truyền chia thành hai nửa vì để lắp ghép với trục khuỷu được dễ dàng. Phần rời gọi là nắp đầu lớn (nắp biên) với được lắp ghép với nửa bên trên bằng các bulong. Thực chất thì đầu to lớn thanh truyền lắp với cổ biên tốt chốt khuỷu của trục khuỷu tất cả thể làm cho liền khối hoặc chia thành hai nửa.

Đầu lớn thanh truyền để nguyên mà lại không cắt đôi có ưu điểm là cấu tạo đơn giản. Nhưng phải sử dụng trục khuỷu ghép buộc phải chỉ sử dụng ở một số động cơ có công suất nhỏ, không nhiều xi lanh. Do đó đầu to thanh truyền thường chia làm hai nửa.

Tại sao phải lắp xéc măng ở đầu piston?

Xéc măng là phiên âm của từ tiếng Anh “segment” cùng được dịch quý phái tiếng Việt có nghĩa là vòng bạc xe thiết bị hay còn mang tên gọi là bạc piston. Xéc măng là những vòng tròn hở được làm bằng kim loại, thường được chế tạo từ gang xám, gang hợp kim hay hạt thép mịn. Xéc măng được lắp ở trong số rãnh ở trên piston của động cơ.

*

Người ta phải lắp xéc măng ở đầu piston bởi vì đầu piston bao gồm nhiệm vụ bao kín đáo buồng cháy. Trong những khi xéc măng khí ngăn không cho khí trên buồng cháy lọt xuống cacte. Xéc măng dầu ngăn cấm đoán dầu trét trơn từ cate lọt vào buồng cháy. Mang đến nên, ở đầu piston có các rãnh để lắp xéc măng khí cùng xéc măng dầu.

3. Nhiệm vụ của thanh truyền

Thanh truyền có nhiệm vụ truyền lực, kết nối piston và trục khuỷu. Thanh truyền nhận lực từ chuyển động tịnh tiến của piston nhằm nén xay không khí vào buồng đốt. Đồng thời, thanh truyền thực hiện nhiệm vụ truyền lực trong khoảng piston do khí cháy giãn nở tạo ra tới trục khuỷu.

Sau đó truyền chuyển chuyển động tạo momen quay mang đến trục khuỷu. Ngược lại, thanh truyền lại nhận lực từ trục khuỷu dẫn động mang lại piston để nén khí trong buồng đốt.

Xem thêm: Tục Ngữ “ Muốn Biết Phải Hỏi Muốn Giỏi Phải Học ”, Muốn Biết Phải Hỏi, Muốn Giỏi Phải Học

*

Thanh truyền là một bỏ ra tiết lắp thêm quan trọng. Bởi vậy, trong quá trình sử dụng cần phải đặc biệt chăm chú tra dầu mỡ, bảo dưỡng thường xuyên định kỳ.